電力（lì）測功機（jī）的加（jiā）載控製主（zhǔ）要通過調整負載（zǎi）裝置來實現，其核心在於控製係統能夠精確地調節負載，從而實現對被測設備的準確測試。加載控製係（xì）統通（tōng）常由傳感器、控製器和執行機構組（zǔ）成。傳感（gǎn）器用於檢測被測設備（bèi）的運行狀態，如轉速、扭矩和功率（lǜ）等。控製器根據傳感器數據和預設的控製（zhì）策略，計算出（chū）需要施加的負載，並通過執行機構調節負載裝置，實現精確的（de）加載控（kòng）製。

  常用的控製方式有如下幾種：

1. 恒轉速控製

  恒轉速（sù）控製是一種（zhǒng）常見的加載控製方法，通（tōng）過保持被測設備的轉速恒（héng）定，逐步增加負載（zǎi），以測量其在不同負（fù）載條（tiáo）件下的性能。該方法適用於評估設備的輸出功率和效率。控製係統需要實時監測轉速，並根據預設的轉速值，調整負載裝（zhuāng）置，確保轉速保持恒定。

2. 恒扭矩控製

  恒扭矩（jǔ）控製方法通過保持（chí）扭矩（jǔ）恒定，逐步調整轉速來測量設備的性能。這種方法特別適用於分析設備在不同（tóng）轉速（sù）下的扭（niǔ）矩輸出特性。控製係統（tǒng）需實時監測扭矩（jǔ），並根據預設（shè）的扭矩值，調節負載裝置，確保扭矩保持恒定。

3. 功率控製

  功率控製策略通過（guò）調節負載，使被測設備的輸（shū）出功率保持恒定，從而測量其在不同運行條件下的效率和性能（néng）。控製係統根（gēn）據實時功（gōng）率數據，調整負（fù）載裝置，確保功率輸出穩定。這種方法適用於（yú）分析（xī）設備的穩定性和能效。

4. 動態負載控製

  動態負（fù）載控製是一種複雜的加載控製策（cè）略，模擬被測設備在實際運行中的負載變化情況。控製係統通（tōng）過預設的負載曲線或實時采集的工況數據，動態調整負載裝置，實現對設備在各種工況下的真實模擬（nǐ）。這種方法廣泛應用於車（chē）輛動力係統、發電設備等領域的測試中。